VASTO. Dal 14 al 23 gennaio è prevista la terza fase degli interventi di manutenzione e potenziamento infrastrutturale e tecnologico, sulla linea Pescara-Foggia, fra San Vito (CH) e San Severo (FG), che determineranno un miglioramento della regolarità della circolazione e della qualità del servizio per i passeggeri. A seguito di questi lavori, da giovedì 15 gennaio i treni Frecciarossa, gli Intercity e quelli del Regionale di Trenitalia subiranno alcune modifiche alla circolazione, deviazioni di percorso, limitazioni e cancellazioni.
TRENI FRECCIAROSSA
- I treni della relazione Torino/Milano/Venezia – Bari/Lecce/Taranto saranno oggetto di limitazioni di percorso nelle stazioni di Ancona e Pescara, con soppressione della tratta da Ancona/Pescara a Bari/Lecce/Taranto, o soppressioni integrali. In particolare: i treni Frecciarossa 8809, 8813, 8815, 8829, 9809, 8804, 8814, 8818, 8828, 9806 saranno cancellati per l’intera tratta, i treni Frecciarossa 8810, 9806, 8820, 8824, 9808, 8830 avranno origine da Pescara, mentre il treno Frecciarossa 8816 e 8828 avrà origine da Ancona. I treni Frecciarossa 8803, 9805, 8807, 8811, 9809, 8819 saranno limitati a Pescara, mentre il treno Frecciarossa 8801 e 8815 sarà limitato ad Ancona. Alcuni treni sono coinvolti anche il giorno 24 gennaio.
TRENI IC
- Dal 15 al 23 gennaio alcuni treni Intercity delle relazioni Bolzano/Milano/Bologna- Bari/Lecce subiranno cancellazioni parziali fra Pescara e San Severo o tra Pescara e Bari/Lecce e subiranno modifiche di orario. Il treno IC 611 è coinvolto anche il 14 gennaio.
Attivati servizi sostitutivi con bus nelle tratte Pescara-Severo e Pescara-Foggia.
- I treni Intercity Notte della relazione Milano/Torino Porta Nuova – Lecce, nelle notti dal 14/15 al 22/23 gennaio dal 15 al 23 gennaio, subiranno modifiche di percorso con cancellazioni delle fermate intermedie nel percorso programmato tra Bologna Centrale e Foggia, con modifiche di orario, e/o cancellazioni dell’intera tratta. Per alcuni treni sono previste corse bus.
TRENI DEL REGIONALE
- Dal 15 al 23 gennaio i treni del Regionale circolanti sulla tratta Pescara / Vasto S. Salvo / Termoli subiscono limitazioni di percorso con cancellazione sulla tratta S. Vito Lanciano – Termoli. Sono previsti collegamenti con bus tra S. Vito Lanciano e Termoli e viceversa.
I treni R19774 del 18 gennaio e il treno R 19784 del 23 gennaio sono sostituiti con bus da Termoli a Pescara.
I posti disponibili sui bus, che aumenteranno i loro tempi di percorrenza in relazione anche al traffico stradale, possono essere inferiori rispetto al normale servizio offerto, si consiglia pertanto di valutare la ripianificazione del proprio viaggio.
Al via la terza fase degli interventi di potenziamento infrastrutturale e tecnologico fra San Vito Lanciano (PE) e San Severo (FG), tra Pescara e Foggia. Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) effettuerà i lavori dal 14 al 23 gennaio 2026.
Gli interventi programmati – che seguono quelli già realizzati ad aprile 2024 e a gennaio 2025 – sono necessari per continuare a garantire gli standard di affidabilità dell’infrastruttura e assicurare una maggiore regolarità del servizio ferroviario e un incremento della capacità della rete, con benefici in termini di puntualità e, a regime, una ottimizzazione dei tempi di viaggio.
I principali interventi programmati:
- sostituzione di circa 9 km di rotaie nella Galleria Sinello (lunga oltre 2,2 km) posta tra Porto di Vasto e Casalbordino
- terza tranche dell’intervento di Water Drain System* su circa 3 km nella Galleria San Giovanni (più di 9 km di lunghezza), situata tra Fossacesia e San Vito e seconda tranche dello stesso intervento su circa 2 km della Galleria Diavolo (oltre 5 km di lunghezza), posta tra Fossacesia e Vasto
- lavori nella stazione di Civitanova Marche per attività propedeutiche all’elettrificazione della linea Civitanova Marche-Albacina
- attività propedeutiche all’attivazione della nuova sottostazione elettrica (SSE) di Fossacesia, prevista per giugno 2026, che porterà benefici in termini di capacità prestazionale dell’intera linea
- prima fase del rinnovo integrale del Sistema di Trazione Elettrica tra le stazioni di Ortona e San Vito, intervento che sarà completato entro il primo trimestre del 2027
- prosecuzione, tra Fossacesia e Termoli, delle attività propedeutiche alla realizzazione dell’ACCM (Apparato Centrale Computerizzato Multistazione), una vera e propria cabina di regia centralizzata, che consente una gestione più efficiente della circolazione ferroviaria e dell’infrastruttura e garantisce una maggiore flessibilità nell’uso dei binari migliorando così gli standard di regolarità e puntualità dei treni.
*potenziamento del sistema di regimentazione delle acque attraverso soluzioni tecniche in grado di contrastare l’accumulo di calcare sulle basole poste a livello del piano del ferro e favorire la corretta fuoriuscita delle acque di risalita, sorgive e piovane dalla galleria.
Nello stesso periodo saranno effettuati lavori propedeutici al raddoppio della tratta fra Ripalta e Lesina.
Per garantire lo svolgimento dei lavori, programmati dopo il controesodo natalizio per ridurre al minimo gli impatti sugli spostamenti, alcuni treni a lunga percorrenza e alcuni treni regionali della relazione Pescara-Termoli-Foggia, subiranno modifiche alla circolazione. I canali di vendita delle imprese ferroviarie sono già aggiornati.
Le attività, svolte da tecnici di RFI e imprese appaltatrici, coadiuvati da mezzi d’opera, vedranno al lavoro oltre 280 maestranze dislocate sugli oltre 150 km di linea.
L’investimento economico complessivo – che comprende, tra l’altro, anche gli interventi effettuati nel 2024 e nel 2025 – è di circa 310 milioni di euro, di cui 100 milioni finanziati con fondi PNRR.
